使功不如使過

記者鍾釗榛／綜合報導

▲奧迪RS Q e-tron E2拉力賽車。（圖／翻攝Audi網站）

今年3月奧迪RS Q e-tron電動拉力賽車奪下阿布達比沙漠拉力賽冠軍，在歷經多場拉力賽事後，奧迪研發團隊今年底會推出全新的RS Q e-tron E2拉力賽車，10月就會參與第一場比賽。

​

▲奧迪研發團隊今年底會推出全新的RS Q e-tron E2拉力賽車。（圖／翻攝Audi網站）

電動賽車最大的問題在重量，如何有效降低車重視開發的重點，研發團隊把車身重新設計，以更簡潔流線的方式捨棄不必要的材料，且大量使用碳纖維材質，因此新車型比起前一代重量減輕許多。

▲研發團隊把車身重新設計，以更簡潔流線的方式捨棄不必要的材料。（圖／翻攝Audi網站）

降低風阻是增加性能與續航力的另一個重點，重新設計的車體強化空氣力學效果，並降低車身與車底的風阻，所以RS Q e-tron E2拉力賽車的阻力比前一代降低15％，此外備胎位置移到車側，除了風阻考量外，車手可以更快速進行換胎工作。

▲RS Q e-tron E2拉力賽車的阻力比前一代降低15％。（圖／翻攝Audi網站）

RS Q e-tron E2的動力系統延續原有的油電技術，配置2.0升TFSI渦輪引擎完全不提供動力，而是維持引擎轉速4,500到6,000轉，用來帶動發電機替電池充電達到增加續航力的效果，正因為引擎維持穩定轉速，可以在理想的省油狀態下工作，因此RS Q E-Tron配備295公升超大油箱作為增程燃料，才能應付卡拉力賽的長程挑戰。

▲奧迪RS Q e-tron E2拉力賽車。（圖／翻攝Audi網站）